Paryż: Nowe pociągi metra wyjechały na trasę

Umowa z 2019 r., o wartości 2,9 mld euro, obejmuje dostawy do 410 pociągów złożonych z czterech bądź pięciu wagonów (o długości odpowiednio 61 i 77,5 m). Ich producentem jest oczywiście Alstom, które startowało w konsorcjum z Bombardierem. Pierwotne zamówienie obejmowało 44 pociągi. W 2024 r. Paryż zlecił produkcję kolejnych 103 jednostek.

Produkcja pociągów ruszyła w 2022 r. Pierwsze jednoprzestrzenne składy zadebiutowały 16 października na linii 10 – jeżdżą tu składy, które mogą pomieścić nawet 828 pasażerów, z czego 102 na miejscach siedzących stałych i 44 składanych. Pociągi są wyposażone m.in. w klimatyzację, monitoring czy porty USB do ładowania urządzeń mobilnych. Wyjazd składów był poprzedzony modernizacją systemów sterowania ruchem na linii, przeprowadzoną przez Alstom.

Co dalej? W przyszłym roku składy MF19 pojawią się na liniach 7bis i 3bis. W 2027 r. – na linii 13, w 2028 r. – linii 12, 2029 r. – linii 8, 2031 r. – linii 3 i 2033 r. – linii 7. Kontrakt pozwoli w sumie na wymianę połowy taboru paryskiego metra.